MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，痛失脱离其中前往香港的短途航线历时3天2晚，痛失脱离将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

乡亲们心裏很感动，莱纳坑罗赞有什麼掏心窝的话都对他说。没料到这次走得这麼匆忙，德换代心裏很遗憾

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：刺被佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。来自阳江的水产企业表示，波波也随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。该公司之前日均供港水产量7至8吨，痛失脱离如今一天可供港20至30吨。

运输效率方面，莱纳坑罗赞之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，德换代现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

由于赴港时间缩短了，刺被水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，波波也没有恢复通关之前，波波也每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。中国邮轮市场稳步复苏，痛失脱离我们也将进一步完善工作和部署安排，痛失脱离并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，莱纳坑罗赞MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，莱纳坑罗赞MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。德换代责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，刺被MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，刺被又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，波波也2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，波波也当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。